630 tysięcy pasażerów. Dobry początek roku na gdańskim lotnisku.
Od początku stycznia do końca marca do Gdańska przyleciało i stąd odleciało 629 745 pasażerów. To więcej o prawie 500% niż w porównywalnym okresie ubiegłego roku. W rekordowym 2019 roku w ciągu pierwszych trzech miesięcy obsłużyliśmy ponad milion osób.
Nasi pasażerowie latali w ostatnich trzech miesiącach najczęściej do Londynu (61 949), Oslo (42 773), Sztokholmu (34 811), Amsterdamu (34 096), Warszawy (28 573) i Kopenhagi (26 972). W ruchu czarterowym zanotowaliśmy wzrost o prawie 164% w stosunku do pierwszego kwartału 2021 roku. Turyści (15 958) latali głównie do Hurgady (4 699) i Marsa Alam (4 851) w Egipcie. Linie lotnicze zrealizowały od początku roku (I kwartał 2022) 7 691 operacji lotniczych, co stanowi wzrost o 132% w stosunku do tego samego czasu w 2021 roku.
Wyniki za pierwszy kwartał pokazują, że pasażerowie wrócili do latania po pandemii koronawirusa. Jestem z tego bardzo zadowolony. Szczególnie ze wzrostów, jakie osiągają nasi partnerzy, czyli linie lotnicze. Na uwagę zasługuje fakt, że Ryanair po raz pierwszy w historii gdańskiego lotniska wyprzedził linię Wizz Air w liczbie obsłużonych pasażerów. Drugą linią z ogromnym sukcesem jest KLM, który bije rekordy i obsługuje o 12% więcej pasażerów niż przed pandemią.
Sukcesywnie, cały czas w Gdańsku rośnie ilość transportowanych drogą lotniczą towarów i przesyłek pocztowych. Od stycznia do końca marca 2022 zanotowaliśmy 2 424 ton cargo. To o prawie 17% więcej niż w 2021.
W ciągu trzech miesięcy tego roku Port Lotniczy Gdańsk wypracował 4 736 754 złotych zysku netto. Dla porównania, w pierwszym kwartale 2021 roku mieliśmy stratę na poziomie -12 037 239 zł. Zysk ze sprzedaży w pierwszym kwartale 2022 wypracowaliśmy na poziomie 2 855 120 zł (-15 040 792 zł I-III 2021).
Po dwóch latach ciągłych strat, mamy w końcu zysk zarówno na sprzedaży jak i zysk netto. To oznacza, że w końcu zaczynamy osiągać stabilność ekonomiczną, która jest szalenie ważna dla utrzymania spółki, jej procesów inwestycyjnych, a także dla wiarygodności wobec banków, które finansują nasze przedsięwzięcia.
Szef gdańskiego lotniska ocenia, że rozpoczął się proces odbudowywania rynku lotniczego, który jego zdaniem potrwa dwa lata. Wśród zagrożeń wymienia wojnę w Ukrainie i nieprzewidywalność działań Rosji.
Bardzo pozytywnie wygląda siatka lotów z Gdańska w sezonie letnim. Mamy 88 połączeń, na 71 lotnisk, do 22 krajów, w tym 5 połączeń krajowych, realizowanych przez 10 przewoźników.
Siatka letnia 2022
Ryanair: Aarhus, Alicante, Barcelona-Reus, Billund, Birmingham, Bristol, Burgas, Chania/Kreta, Cork, Dublin, Edynburg, Goteborg, Hamburg, Kopenhaga, Korfu, Kraków, Leeds-Bradford, Londyn-Stansted, Lublin, Malta, Manchester, Mediolan-Bergamo, Newcastle, Oslo-Torp, Pafos, Paryż-Beauvais, Piza, Santorini, Sztokholm-Arlanda, Vaxjo, Walencja, Wenecja, Wiedeń, Wilno, Wrocław, Zadar;
Wizz Air: Aberdeen, Alesund, Baracelona El-Prat, Bergen, Billund, Burgas, Doncaster-Sheffield, Dortmund, Heraklion/Kreta, Goteborg, Edynburg, Eindhoven, Hamburg, Haugesund, Kolonia-Bonn, Kristiansand, Kutaisi, Larnaka, Liverpool, Londyn-Luton, Malmo, Mediolan-Bergamo, Molde, Narwik, Oslo-Gardermoen, Oslo-Torp, Paryż-Beauvais, Rejkiawik-Keflavik, Santorini, Split, Stavanger, Skelleftea, Sztokholm-Skavsta, Tromso, Trondheim, Turku;
LOT: Lublin, Rzeszów, Warszawa;
Amsterdam KLM; Kopenhaga, Oslo SAS; Frankfurt, Monachium Lufthansa, Dusseldorf Eurowings, Helsinki Finnair, Zurych SWISS, Oslo-Gardermoen, Kopenhaga, Szkolholm-Arlanda, Helsinki, Bergen, Norwegian.
Kwartalna Skrócona Informacja Finansowa za I kwartał 2022 roku TUTAJ
