Первые современные сканеры уже в июле в Гданьске

Последнее поколение сканеров EDSCB C3 (Explosive Detection Systems for Cabin Baggage, стандарт C3) позволяет контролировать ручную кладь с помощью технологии компьютерной томографии. Он получает 3D-изображения, благодаря чему ручная кладь может содержать ноутбуки и другие крупные электрические устройства, а также жидкости, аэрозоли и гели (объемом до 2 литров в одной упаковке). Такое технологическое решение значительно ускорит и упростит контроль безопасности в аэропортах, одновременно повысив обнаруживаемость угроз.

Новые сканеры в гданьский аэропорт поставляет выбранное в ходе тендера консорциум двух компаний: Dimark из Познани и Anglosec из Варшавы. Новые сканеры должны быть установлены и введены в эксплуатацию в июле 2026 года. Стоимость контракта составляет более 9 миллионов злотых.

«Внедрение в июле 2026 года первых сканеров для досмотра ручной клади, работающих по технологии компьютерной томографии, является важным элементом процесса модернизации аэропорта Гданьска. Современное оборудование позволит обеспечить более эффективный и результативный контроль безопасности, а также поднимет аэропорт на более высокий уровень технологического развития. Это инвестиция, которая повышает стандарт обслуживания пассажиров и подтверждает наши последовательные действия по развитию инфраструктуры аэропорта», — сказал Томаш Клосковски, президент аэропорта.

После того, как в июле в Гданьске начнут работать первые два современных сканера, аэропорт будет постепенно заказывать и покупать следующие. В конечном итоге их должно быть даже 12.

Компьютерные томографы создают подробные 3D-изображения, что облегчает операторам обнаружение взрывчатых веществ и незаконных предметов даже в микроскопических количествах. Они позволяют ускорить прохождение контроля, сократить очереди и уменьшить количество необходимых устройств, при этом потребляя меньше энергии. Сертифицированные Европейской конференцией гражданской авиации (ECAC) и американской TSA, соответствуют высшим европейским и мировым стандартам безопасности.

Ручная кладь попадает на конвейерную ленту, а сканер делает серию рентгеновских снимков под разными углами, создавая трехмерную модель содержимого. Операторы на экранах мониторов могут поворачивать изображение и анализировать внутреннюю часть багажа с невиданной ранее точностью. Система одновременно исследует химический состав предметов на наличие взрывчатых веществ и наркотиков.