Новый пассажирский терминал T2

ПРИОРИТЕТ: Приоритет VI: Дорожная и авиационная сеть TEN-T
ДЕЙСТВИЕ: 6.3: РАЗВИТИЕ АВИАЦИОННОЙ СЕТИ TEN-T

Аэропорт Гданьск – строительство второго пассажирского терминала вместе с инфраструктурой, а также расширение и модернизация аэропортовой и портовой инфраструктуры

Реализованная инвестиция включала строительство кубатурного объекта, выполняющего функции пассажирского терминала T2, с соединительным переходом и внешними лестничными клетками с мостиками, а также устройство подъездной дороги к T2.

Новый терминал построен к западу от существующего терминала, параллельно проектируемому подъезду и существующей взлётно-посадочной полосе. Здание выполнено в виде зала, включающего две функциональные зоны: связанную с аэропортовой частью (airside) — сортировочную багажную систему и залы ожидания, а также зоны, связанные с городской частью (landside) — залы регистрации билетов и багажа (вылет), офисы авиакомпаний, рестораны и сервисные услуги. Терминал имеет три надземных этажа и один подземный. Терминалы соединены переходом на уровне первого этажа.

Площадь составляет 39 433,12 м², в том числе полезная площадь 37 207,71 м², кубатура — 350 768,23 м³.

Функциональная схема терминала T2 представляет собой современное решение, соответствующее всем требованиям, предъявляемым к международным аэропортам в части эксплуатационных и функциональных стандартов. Она учитывает специфические требования пассажирской регистрации в соответствии с правилами Шенгенской зоны, с соблюдением соответствующих действующих в Польше нормативов Управления гражданской авиации в этой области.

Терминал спроектирован таким образом, что его можно модульно расширять на последующих этапах при необходимости. С стороны стоянки для самолётов предусмотрена антресоль — коридор прилёта. На передней части терминала со стороны стоянки запроектированы 4 внешние лестничные клетки. С лестничными клетками интегрированы системы вытяжки воздуха и дыма.

Предусмотрены 3 основных входа с фронтальной стороны. Со стороны стоянки запроектирован прямой выход на перрон из гейта, расположенного на первом этаже. Здание выполнено в железобетонной конструкции: колонно-плитной и стеново-плитной, а также в стальной конструкции.

Здание подключено к городской системе водоснабжения, канализации, электроснабжения, отопления и телекоммуникаций на условиях, установленных управляющими соответствующих сетей. Дождевая вода, стекающая с территории терминала и парковки, перед подключением к аэропортовой системе ливневой канализации очищается в осадителе и сепараторе нефтесодержащих веществ.

Здание спроектировано так, чтобы его инфраструктурой могли пользоваться люди с ограниченными возможностями, а также родители с детьми. Для этих групп предусмотрены специальные входы, дверные ручки и поручни на высоте 70–120 см от пола, использовано безопасное стекло, а в туалетах для инвалидов установлены пеленальные столики для младенцев. Широкие коридоры без сужений обеспечивают свободное передвижение как для людей с ограниченными возможностями, так и для сопровождающих детей.

Проект «Аэропорт в Гданьске – строительство второго пассажирского терминала вместе с инфраструктурой, а также расширение и модернизация аэропортовой и портовой инфраструктуры» софинансируется Европейским Союзом за счёт средств Фонда сплочённости в рамках Программы «Инфраструктура и окружающая среда».

Для развития инфраструктуры и окружающей среды

www.mrr.gov.pl • www.mi.gov.pl • www.cupt.gov.pl

www.pois.gov.pl