Западный пирс

Западный пирс спроектирован в виде 2,5-этажного, частично подземного здания с размерами горизонтальной проекции 180 х 46 метров. Северо-западный угол зала нависает над площадкой для маневрирования для автобусов аэропорта с выходом на две лестничные клетки, так называемые бус-гейты, ведущие прямо на уровень второго этажа, между которыми располагался элемент забора чистого воздуха для системы вентиляции. На южной стороне пирса, со стороны существующего перрона для стоянки самолетов PPS 3, построено четыре наружные лестницы (всего десять лестниц), обеспечивающие доступ в телескопические трапы, которые обслуживают самолеты, припаркованные в контактных позициях.

На первом этаже пирса создано увеличенный зал выдачи багажа, который в конечном итоге может вместить девять лент багажной системы, расширенную зону обработки прибывающего багажа, зону паспортного контроля с установкой шести пунктов контроля документов пассажиров, прибывающих из стран Нешенгенской зоны и третьих стран, а также пространство для сообщения, ведущее к гейтам Шенгенской и Нешенгенской зон и третьих стран, вместе с сопутствующими зонами: помещениями для служб, для персонала аэропорта, техническими помещениями и санузлами. На северной стороне пирса построен подъезд для автобусов к двум бус-гейтам, обеспечивающим прямой доступ с перрона аэропорта на уровень второго этажа. На уровне мезонина введено расширение транзитного коридора по аналогии с существующей частью терминала. На уровне второго этажа построен зал вылета с тремя двойными нешенгенскими гейтами и одним шенгенским. Построено комплексы помещений для пограничной и таможенной службы и персонала аэропорта, санитарные узлы и пассажирские зоны. Пространственное расположение зала с маршрутами сообщения и кубатурами полезных площадей является продолжением существующего зала в Терминале Т2.

Характерная форма многослойной крыши и стальной конструкции, которая является уникальной ценностью и узнаваемым знаком Гданьского аэропорта, это основной ориентир для формы нового западного пирса. Крыша пирса представляет собой типичную шедовую конструкцию со световыми люками, обеспечивающими достаточное количество солнечного света в зале вылета на втором этаже. Она построена на пятиплечевых столбах, аналогичных существующему терминалу. Увеличение расстояния между структурными колоннами позволило сделать внутреннее пространство более эластичным.

Западный пирс обслуживает три группы пассажиров:

• пассажиров из стран, входящих в Шенгенскую зону,
• пассажиров из стран, не входящих в Шенгенскую зону (Non-Schengen),
• пассажиров из третьих стран с повышенными требованиями к контролю.

В зависимости от объема воздушного движения, два бус-гейта могут быть включены в Шенгенскую или Нешенгенскую зону. Разделение или соединение с Шенгенской зоной возможно благодаря мобильной стеклянной стене на границе зон.

Данные по инвестиции