Gdańsk 10 °C
  • Pomoc dla niepełnosprawnych
  • kontrast Kontrast
    Change language Sprache ändern изменить язык Zmień język
    Data publikacji: 2014-11-06
    Wprowadził(a):
    Udostępnij:
    A A A

    dotyczy Zamówienia „DOSTAWA EKOLOGICZNYCH ŚRODKÓW CHEMICZNYCH DO ODLADZANIA NAWIERZCHNI LOTNISKOWYCH NA SEZON ZIMOWY 2014/2015”

    Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o. przekazuje odpowiedzi na pytania, które wpłynęły od Wykonawców w przedmiotowym przetargu.

    Pytanie l

    W punkcie 3.l. przedstawiając wymagania techniczne odnośnie płynu do odladzania nawierzchni lotniskowych wskazano, że musi on posiadać certyfikat normy SAE AMS 1435 oraz orzeczenie o przydatności i opinie techniczne wydane przez ITWL lub inne instytucje właściwe do wydawania stosownych orzeczeń i opinii zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie, potwierdzających, iż środek ten jest dopuszczony do stosowania na lotniskach. W przypadku granulatu, który winien spełnić normę SAE AMS 1431 w SIWZ postawiono takie same wymogi jak odnośnie płynu. W związku z tym pytanie dotyczy zarówno treści punktu 3.1. (płynu) jak i 3.11. (granulatu).
    Uprzejmie proszę o wskazanie na jakie przepisy powołano się w SIWZ w sformułowaniu "instytucje właściwe do wydawania stosownych orzeczeń i opinii zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie".
    Wątpliwości Wykonawcy budzi, iż wymieniony na pierwszym miejscu (i jedyny z nazwy) Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych w Warszawie nie znajduje się w spisie jednostek organizacyjnych, o których mowa w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia8 listopada 2004 w sprawie aprobat technicznych oraz jednostek organizacyjnych upoważnionych do ich wydawania (Dz.U..2014.1040 j.t.). Jednocześnie ITWL, gdy wracaliśmy się do niego o informację według jakich standardów będzie prowadził badania środków do odladzania pismem z 11.03.2014 r. wyjaśnił, że standardem będzie planowana norma obronna. Wydaje się więc, że przydatność aprobaty czy orzeczenia ITWL odnośnie środków do odladzania stosowanych na lotnisku cywilnym będzie ograniczona nie tylko dlatego, że standard badawczy w obrocie prawnym jeszcze nie istnieje, bo norma nie jest do chwili obecnej zatwierdzona, ale także dlatego, że dotyczy specjalnych wymogów niezbędnych siłom zbrojnym. W tym miejscu zastrzegam, że załączona kopia korespondencji z ITWL jest objęta tajemnicą handlową i nie może być udostępniona innym uczestnikom postępowania.
    Jednoczenie pragnę zwrócić uwagę, że międzynarodowe normy SAE AMS: 1435 i 1431 są normami, które wypracowano dla zapewnienia bezpieczeństwa technicznego materiałom stosowanym w lotnictwie drogom startowym oraz spełnieniu wymogów ekologicznych. Stąd też spełnienie wymogów normy SAE bezpośrednio dowodzi przydatności środka do stosowania na lotniskach w rozumieniu zapewnienia bezpieczeństwa zarówno odnośnie materiałów lotniczych takich jak opony, tarcze hamulcowe, poszycia samolotów itp., nawierzchni pasów startowych i dróg kołowania oraz środowiska naturalnego. Potwierdza to bezpośrednio w punkcie l i 2 (Zastosowanie) specyfikacja normy AMS 1435 i 1431, gdzie napisano (cytuję tylko tłumaczenie odnośnie normy 1435): "Niniejszy płyn odladzający/przeciwoblodzeniowy jest używany standardowo na drogach startowych i drogach kołowania oraz na innych obszarach manewrowych samolotów w celu zapobiegania i usuwania zamrożonych osadów w postaci szronu i lodu. Płynów nie można używać do odladzania ani zapobiegania obladzaniu samolotów.”
    Certyfikaty spełniania norm SAE AMS 1435 i 1431 wydawane są przez mający siedzibę w Miami na Florydzie w USA Instytut SMI Inc. Instytut ten i jego dorobek oraz certyfikaty są powszechnie uznawane w środowisku lotniczym. W związku z tym jednak, że jego działanie nakierowane jest przede wszystkim na potrzeby amerykańskie standardy normy AMS 1431 i 1435 odnośnie oddziaływania na nawierzchnie asfalto-betonowe nie są przez ten instytut badane. Dlatego dla obrotu środkami odlodzeniowymi w Europie należy dysponować jeszcze badaniami oddziaływania ich na nawierzchnie betonowe. UAB "ESSPO" jak i większość producentów i dystrybutorów środków do odladzania sztucznych nawierzchni lotniskowych dysponuje certyfikatami szwedzkiego instytutu drogownictwa (VTI).
    Wobec powyższego, załączając przykładowo certyfikat normy SAE AMS 1435 (dla płynu) w zakresie w jakim bada to szwedzki instytut drogownictwa proszę o informację czy wraz z certyfikatem norm y SAE AMS 1435 wydanym po przeprowadzeniu badań, które realizuje SMI Inc. czyni to zadość wymogom SIWZ? Jeśli nie jest to wystarczające proszę o wskazanie na podstawie jakich przepisów obowiązująca jest aprobata ITWL.
    Pragnę dodać, że według posiadanych przez nas informacji ITWL wydał aprobatę dla środków odladzających tylko raz, w 2004 r. odnośnie środków na bazie octanów o nazwie handlowej Cryotech.
    Odpowiedź:
    Zamawiający nie zamierza zmieniać zapisu SIWZ w tym zakresie.

    Pytanie 2
    W punkcie 3.8. napisano, że zasobnik z płynnym środkiem chemicznym powinien być
    ocechowany w widocznym miejscu datą i miejscem produkcji. Zważywszy, że w punkcie 4 wskazano, że wielkość jednorazowej dostawy to cysterna o pojemności 20 000 litrów pojemnikiem tym będzie cysterna samochodowa należąca do podmiotu trzeciego względem Wykonawcy i Zamawiającego. Jeśli rozumieć przez ocechowanie trwałe oznaczenie to jasne jest, ze odnośnie cysterny nie jest to możliwe. Proszę więc o informację czy dołączenie do związanych z dostawą dokumentów jeszcze jednego potwierdzającego miejsce i datę zakończenia produkcji danej partii będzie spełniało wymów zawarty w punkcie 3.8.
    Odpowiedź:
    Tak, do cystern samochodowych wystarczą dokumenty potwierdzające datę zakończenia produkcji danej partii produktu.

    Pytanie 3
    W punkcie l rozdziału XVI winien wnieść zabezpieczenie należytego wykonania w wysokości 5% ceny umownej brutto. Zważywszy, że UAB "ESSPO" nie nalicza VAT-u i cena umowy będzie ceną netto, uprzejmie proszę o wyjaśnienie czy wymóg gwarancyjny w tej formie dotyczy także podmiotu, który ewentualnie dokonywał będzie dostawy wewnątrzwspólnotowej.
    Odpowiedź:
    Tak. Wybrany Wykonawca będzie zobowiązany przed podpisaniem Umowy wnieść zabezpieczenie należytego wykonania w wysokości 5 % ceny całkowitej podanej w ofercie.